Türkiye > Ürünler > Kamyon ve Otobüs Süspansiyonları > NEWAY ADZ > NEWAY ADZ

NEWAY ADZ

Yekpare Alt Modül

Alt modül özellikle hafiftir ancak bükülmeye mukavemetlidir ve hem süspansiyon ağırlığını azaltmak, hem de dönme stabilitesini artırmak üzere tasarlanmıştır. Bu modül ile travers kirişi arasındaki sabit bağlantı bunları tek bir modül haline getirir, süspansiyon hareketini optimize eder ve aracın kullanılması için ilave bir stabilite sağlar. Bir diğer faydası: Süspansiyon modülü optimize bir disk ve kampana fren uyumluluğuna olanak sağlar. Ayrıca mükemmel bir altboşluk sağlar.

Üstün Çekiş Gücü

SAF-HOLLAND tarafından sunulan yeni NEWAY ADZ’nin özel tasarım avantajları, çekiş gücü kaybı olmadan emniyetli arazi seferleri gibi zor nakliyat işlemlerine çözüm sağlar.

Daha Az Bakım

Pivot Hizalama: hızlı ve kolay aks hizalaması için, 25 mm'ye kadar aks hizalamasına izin verir.
· Kaynaklı ve Civatalı Aks Adaptörleri: Bakım kolaylığı için açık erişim, entegre alt amortisör bağlantısı içerir.
· Uzun Ömürlü V-Rod Burçlar
· Entegre Alt Modül: Aşınacak burçlar veya tork tutmak için bağlantı elemanları olmadan kalıcı olarak monte edilir.

Basit Pinyon Açısı Ayarı

V-Rod tasarımı, tüm OEM/Araç uygulamalarının gereklerini karşılamak üzere, daha basitleştirilmiş bir pinyon açısı ayarlama yöntemi sunar. Çapraz eleman, 0-4 derece, 5-9 derece ve 10-14 derece ayarlarına sahip üç ana hizalama deliği sağlar. V-Rod aks bağlantı braketi üzerindeki pinyon plakası, birer derecelik artışlarla ufak çaplı ayarlamalara olanak verir.

V-Rod Üst Kontrol Kolu

ADZ üst kontrol kolunun tasarımı, ağır ticari araçlara yönelik süspansiyon geliştirme işinde bir nirengi noktasıdır. İşlevsel ve hafif V-Rod tasarımı, geleneksel çeki çubuklarının ve tork çubuklarının yerini almıştır. Sonuç, maksimize edilmiş dayanıklılık ve daha fazla güvenilirlikle birlikte, ağırlıkta önemli derecede azalmadır. V-Rod, aks ve çapraz eleman arasına merkezi şekilde monte edilmiştir ve yük kuvvetlerini çapraz eleman ve aks braketi vasıtasıyla eşit olarak dağıtmak üzere tasarlanmıştır. V-Rod’dan çapraz elemanlara olan bağlantıdaki dikey monte edilmiş çubuk – pim burçları, burç “yürümesine” izin vermemek üzere tasarlanmış ve zamansız burç aşınmalarına karşı optimize edilmiştir.

Dönme Momentine Tepkisiz Paralelkenar Tasarım

ADZ Serisi, dönme momentine (tork) tepki vermeyen paralelkenarlı bir tasarıma sahiptir. Bu paralelkenar tasarım aynı zamanda yüksek ağırlıkta yüklerle ivme kazanma veya dik yokuşları tırmanma sırasında meydana geldiği gibi, yüksek tork koşullarından kaynaklanan ve aktarma organlarının izin verilen azami çalışma açılarını aşan pinyon açısını da minimize eder. ADZ tasarımı aktarma organlarının ömrünü uzatır ve ayrıca daha iyi bir fren tepkisi sağlar.

Çift Dingil

20 – 23 tonluk dingil yükü

Üçlü Dingili

31 – 35 tonluk dingil yükü

Tek Dingil

10 - 11 tonluk dingil yükü